树脂基彩色防滑路面是通过特殊配方的树脂基黏合剂和各种不同规格的骨料，以精确的数量涂敷于各种路面，其中的关键是黏合剂，目前流行的就是丙烯酸，改性环氧树脂，双组份聚氨酯三大体系。

此种路面不仅对景观美化和道路安全方面有着明显的改进，同时因其面层耐磨耗，可以对普通路面起到延长寿命的作用。

第一体系是丙烯酸防滑路面，它的优点是：

耐候性能较好、干燥时间快、价格相对低廉。

它的缺点是：

        1. 具有强烈的刺激性气味，施工时对周边环境影响很大；

2. 由于其附着力比较差，所以必须采用“三明治”的结构方式，才能达到使用要求，即是做一层底漆，再撒上防滑砂，最后再做一层罩面。由于其表面上了一层油漆，从而产生了一系列比较严重的问题；

3. 底漆和面漆的干燥时间过快，底漆渗透性比较差，所以导致了底漆与地面的结合度不够。再加上由于其干燥过快，涂层很容易脆化，加上涂层本身缺乏韧性，路面一旦产生热胀冷缩，很容易与路面脱离，所以，我们经常会看到丙烯酸体系的彩色路面大块大块地脱落，而聚氨酯产品，甚至改性环氧都很少出现这种情况；

4. 由于其产品性能决定其必须涂抹面漆，这样在施工的时候由于施工人员技术良莠不齐，导致涂层表面很多毛滚或毛刷的涂抹痕迹，非常难看。而且由于其表面有层油漆，在高温天气下，油漆表面熔融，很容易就受到外界的污染，令到涂层表面非常脏并难于清洗。

因此，虽然丙烯酸黏合剂相对于环氧树脂有更好的耐候性，但由于其具有一些难以克服的技术弱点，所以难以真正实现彩色防滑路面的全部功能和优势。不过，由于其价格相对低廉，并且干燥时间短，还是有一定的应用市场，通常都应用在一些低要求路段。

第二体系是聚氨酯防滑路面，它的优点是：

1. 附着力强：不需要做面漆，有效避免了由于面漆产生的种种不良效果；

2. 耐候性好：性能稳定，耐高低温 （适合极寒极热地带），耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，保质期长；

3. 无溶剂：不需要添加任何溶剂，产品不含任何异味，对施工人员、周边环境没有影响，属于环保产品；

它的缺点是：

        1. 材料太软，粘接不牢颗粒，会导致掉粒的现象；

第三体系是环氧彩色防滑路面，它的优点是：

1. 附着力强：不需要做面漆，有效避免了由于面漆产生的种种不良效果；

2. 耐候性好：性能稳定，耐高低温 （适合极寒极热地带），耐紫外线，耐老化，耐酸碱，耐油污，耐腐蚀，保质期长；

3. 无溶剂：不需要添加任何溶剂，产品不含任何异味，对施工人员、周边环境没有影响，属于环保产品；

4. 韧性好：路面的热胀冷缩、局部小范围的下陷都不影响涂层与地面的结合，不会产生裂纹，所以产品适应范围广，很少会有脱落。

综合性能指标上完全超越，所以目前环氧彩色防滑路面在市面上最受欢迎，产品性价比在三大体系里面最高。