推动步行道系统建设，构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系；维护非机动车通行路权，鼓励铺设彩色路面、完善机非隔离设施，合理确定共享单车、公共自行车投放规模和停放区域等。5月30日公安部交管局召开全国城市道路交通组织优化工作现场会，要求各地高效利用道路时空资源，智慧引导出行停放等。

由于机动车保有量持续快速增长，城市交通资源约束日益明显，供需矛盾日益突出，会议要求各地对路口、路段、区域道路的空间资源、时间资源以及通行权进行合理配置和优化调整，破解城市“停车难”、“停车乱”问题，缓解交通拥堵。

会议要求推动发展慢行交通和公共交通，大力倡导绿色出行，优先保障行人、非机动车和公共交通通行权益。要贯彻“以人为本”、“完整街道”理念，推动加强步行道系统建设，科学设置行人过街设施，构建安全、连续、舒适的城市慢行交通体系。

要维护非机动车通行路权，鼓励铺设彩色路面、完善机非隔离设施，合理确定共享单车、公共自行车投放规模和停放区域，打通群众出行“最后一公里”。要科学规划公交专用车道和专用时段，推进公交优先信号设置，加强对违法占用公交专用道行为的执法力度，保障公交运行速度。

此外，会议还强调要规范交通流线和设施设置，严查容易致乱致祸的重点车辆、重点违法，让出行更安全。要聚焦常态拥堵区域，保障刚性出行需求，兼顾非常态交通需求，分类施策改进工作，便利公众出行。对学校、医院、商圈、景区等常态拥堵区域，要多措并举缓解拥堵。对节假日、大型活动、占道施工等情况，要不断改进交通组织形式。要平衡好治污、缓堵和物流的关系，优化货车通行管控，解决货车“进城难”问题。

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