有人的地方就需要路，有路的地方往往离不开照明，在一些主干道通常会有路灯来提供照明，可一些偏远的道路也需照明啊，对于这些偏远道路来说，夜光路面是一个不错的选择，那除了这些，研究夜光路面还有其他意义吗？

对于国家来说，夜光路面的发展可以有效的减轻发电压力，减少碳排放，降低政府支出。特别是一些经常停电的国家，比如印度，这种新的道路对他们来说无异于救星。

对于想节能环保的国家来说，夜光路面不管是对政府还是民众，都是福音。像英国，公路部门自2006年就宣布采取“午夜熄灯法”，至2013年英国已有一半多的公路一到晚上就漆黑一片。2011年7月，英国政府将熄灯范围扩大，规定在晚上9点开始就把全国的高速公路、住宅街道和人行道上的路灯关闭或调暗。不仅为主干道路提供照明，还让道路更安全高效。

夜光路面主要分为自发光和储备光两种形式，在景区使用自发光路面比较多，这样不仅可以节约运营成本，同时可以做成一道靓丽的风景线。目前景区发光路面不仅拥有美观的设计，更加安全，节能，所以在国内颇受景区的喜爱。景区所采用的路面不仅有上边提到的特点，而且具有很好的防滑，耐磨等性能，这些优点使得景区的人流量大大增加，让游客安全，放心的游玩。