现如今的路面，已经不只只是只有黑白两色的水泥路面和沥青路面了，红黄蓝绿这种彩色路面也是越来越常见了。红色陶瓷颗粒防滑路面的主要骨料是红色陶瓷颗粒，然后通过胶水再与基础路面结合而成，属于薄层路面铺装。

首先想要了解红色陶瓷颗粒的作用，我们需要先从陶瓷颗粒防滑路面的主要材料来入手，也就是陶瓷颗粒，陶瓷颗粒是黏土经过一定的工序流程，煅烧而成，所以陶瓷颗粒的硬度很高，一般莫氏硬度可以达到6-7级，所以可以经受一些重型汽车的碾压，陶瓷颗粒的颗粒大小也是不一样的，因此防滑系数也是不同的。

颗粒粒径2-3毫米的，防滑系数一般可达到65以上，可以用在一些高速公路的弯道、应急车道、隧道口等地点。颗粒粒径1-3毫米的，一般会用在城市机动车道，莫氏硬度在55-65之间，中高度防滑。而1-2毫米粒径的陶瓷颗粒，莫氏硬度一般在45-55之间，一般只能用在非机动车道路面，像一些小区、公园用到的就是这个大小的颗粒。所以在做彩色陶瓷颗粒防滑路面时，要知道大概使用场所或者设计要求的防滑系数，这样可以很好的去判断这种陶瓷颗粒的大小要求。

红色一般会给人一种危险和激情的感觉，能够更好的刺激司机的感观，提醒司机要提前做到减速，集中精力的作用，还有就是红色会给脑神经造成一种横向距离变短的错觉，能够更好的提醒司机注意行车的横向距离，更好的保证司机行车安全。

正是因为上述红色陶瓷颗粒特有的一些特点，在某些路段或者场所按照相关要求，选择红色陶瓷颗粒防滑路面是最合适。